Na reki Temzi bodo izstrelili raziskovalne ladje brez posadke na vodikovo gorivo

SEA-KIT International je prejel sredstva iz natečaja Zero Emissions Ships and Infrastructure (ZEVI) za načrtovanje in izdelavo površinskega plovila brez posadke (USV) na vodikovo gorivo. Kot del projekta bo podjetje sodelovalo z motilcem dekarbonizacije na morju Marine2o za izgradnjo hidrogenacijske infrastrukture na kopnem za proizvodnjo zelenega vodika z elektrolizo obnovljivih virov energije in vode.

Namen projekta, imenovanega ZEPHR – Zero Emission Port Hydroprospecting Vessel, je razširiti delovanje zelenih ladij za pristaniške operaterje in zainteresirane strani s popolnim prenosom energije, od lahko dostopne zelene električne energije do 100-odstotne zelene proizvodnje, stiskanja, shranjevanja in distribucije vodika.

Strokovnjak za inženirsko načrtovanje in trajnost Marine Zero bo podpiral načrtovanje in integracijo objektov Marine2o za skladnost s predpisi in distribucijo. Londonska pristaniška uprava (PLA) je njen partner in bo gostila črpalko za vodik na Temzi v Londonu in upravljala ZEPHR USV.

John Dillon-Leach, pristaniški hidrograf pri londonski pristaniški upravi, je dejal:

"Naša podpora temu vznemirljivemu projektu poudarja našo zavezanost k ustvarjanju ničelne neto prihodnosti na Temzi."

"Uvedba inovativnih in novih tehnologij goriva na ZEPHR nam bo omogočila, da bomo bolj trajnostni in učinkoviti pri zagotavljanju bistvenih hidroloških podatkov in storitev vsem pomorščakom na Temzi."

»Petletni projekt bo podpiral tudi spremljanje okolja, akademske in industrijske raziskovalne projekte ter podpiral projekt Offshore Hydrogen Road – vse ključne elemente Vizije Temze 2050, ki podpira pristaniško upravo, naše partnerje in deležnike pri doseganju njihovih trajnostnih ciljev. ."

Temza je najbolj obremenjena celinska vodna pot v Združenem kraljestvu, saj vsako leto prepelje več kot 5 milijonov ton blaga in materiala ter milijone potnikov. Kot taka je ustje Temze idealno primerno za podporo razvoju vodikovega ekosistema, z veliko potencialno uporabo v številnih sektorjih, vključno s pristanišči, pomorskim prometom in prometom po celinskih plovnih poteh, letališči in letalstvom, gradbeništvom, distribucijo in logistiko.

Kot upravitelj največjega pristanišča v Združenem kraljestvu je Port of London Authority (PLA) postavil ambiciozne cilje zmanjšanja emisij in dejavno izvaja vrsto ukrepov za doseganje teh ciljev, vključno z uvajanjem novih tehnologij. ZEPHR USV bo s svojo operativno zmogljivostjo brez emisij podpiral PLA pri doseganju njenih ciljev.

Daljinsko vodeni USV podjetja SEA-KIT, od katerih mnogi delujejo v projektih na morju po vsem svetu, izboljšujejo varnost s kopenskim osebjem v oddaljenih operativnih centrih. Njegova manjša velikost prav tako omogoča znatne prihranke stroškov v primerjavi z večjimi običajnimi raziskovalnimi plovili.

Konfigurabilna platforma ZEPHR USV bo imela visokoločljivi večžarkovni odmev kot primarno koristno obremenitev, na katerega je mogoče namestiti dodatne senzorje, kot so lidar, kamere, oprema za spremljanje okolja in vzorčenje. Ladja bo lahko tudi izstrelila in obnovila zračna brezpilotna letala za raziskovanje, nadzor, iskanje in reševanje. ZEPHR bo kot redundanco uporabljal dva sistema vodikovih gorivnih celic.

Načrt ladje bo pregledan v sodelovanju z Lloyd's Register in Agencijo za pomorsko in obalno stražo, da bi izpolnila zakonske zahteve in zahteve glede skladnosti ter pridobila odobritev za nadaljnje delovanje. ZEPHR bo izdelan v nedavno razširjenem proizvodnem obratu SEA-KIT v Tollesburyju, Essex, Združeno kraljestvo.