Foothill Transit je dosegel novo visoko učinkovitost pri polnjenju goriva: 19,1 kg vodika v 6,5 minutah

Foothill Transit in Kanadski center za promet in okolje (CTE) sta sodelovala, da bi objavila prelomni dosežek učinkovitosti oskrbe z vodikom na najsodobnejši postaji Foothill Transit za oskrbo z vodikom, ki se nahaja v obratu za delovanje in vzdrževanje Pomona.

Foothill Transit je v 90-minutnem obdobju uspešno dopolnil gorivo 18 avtobusom na gorivne celice. To dosežemo z uporabo dveh hidrogenatorjev hkrati. Na podlagi podatkov o preskusu zmogljivosti je model CTE napovedal, da bo Foothill lahko natočil 19,1 kg vodika v približno 6,5 minutah. Bencinske črpalke Foothill Transit potrebujejo približno 5,5 minute, da napolnijo avtobuse za podobne naloge. Če je mogoče polnjenje z vodikovim gorivom še naprej poenostavljati, lahko ujemanje hitrosti polnjenja s CNG pospeši široko sprejetje vozil na vodikove gorivne celice.

Postaja lahko podpira približno 109 avtobusov na gorivne celice v obstoječem 10,5-urnem oknu za oskrbo z gorivom, s povprečnim standardnim časom oskrbe z gorivom 11,5 minut na oskrbo z gorivom, vključno s časom zadrževanja. Kapitalski strošek bencinske postaje za vodik znaša približno 6,45 milijona dolarjev, kar je primerljivo s postajami CNG podobne velikosti.

Kot vodja projekta in tehnični svetovalec za načrtovanje in gradnjo Foothill Transit je CTE podpiral Foothill Transit v fazi načrtovanja projekta, dokončal analizo postavitve bencinske črpalke in izvedel revizije obstoječih avtobusnih bencinskih postaj v Združenih državah. Izvedite obsežno analizo privzema vodika na podlagi energetske intenzivnosti Foothill Route in električnih avtobusov na gorivne celice (FCEB), pripravljenih za trg, da ocenite dobavitelje in opremo za vodik.

Kasneje je CTE zaključil oceno izvedljivosti in tržne vrednosti skupne uporabe javne črpalke za vodik v objektu Foothill Transit v Pomoni. Te analize določajo specifikacije bencinskih postaj za vodik in vzdrževalnih naprav. Skozi projekt je bil CTE vključen v različne možnosti financiranja, ki bi lahko bile zanimive za Foothill Transit, in je zagotavljal stalno podporo pri vodenju projekta in tehnične smernice.