Zveza Združenega kraljestva zagotavlja 30 milijonov funtov za promocijo sheme težkih tovornjakov na vodikove gorivne celice

Ministrstvo vlade Združenega kraljestva za promet (DfT) in Innovate UK skupaj zagotavljata več kot 30 milijonov funtov (36,4 milijona dolarjev) za podporo programa, katerega cilj je, da bo do leta 2026 na cestah Združenega kraljestva 30 težkih tovornih vozil na vodikove gorivne celice (HGVS).

Projekt, imenovan Hydrogen Polymerization UK Logistics (HyHaul), ki ga vodi Protium, namerava združiti udeležence v proizvodnji zelenega vodika, vodikovi logistiki, hidrogenaciji in infrastrukturi ter HGVS na gorivne celice, da bi ta vozila postavili vzdolž glavnega prometnega koridorja vzdolž Londona do Južni Wales.

Projekt načrtuje lansiranje 30 vozil na vodik v sodelovanju s prevoznimi podjetji leta 2026 z največjo zmogljivostjo 44 ton. Zavezništvo pravi, da ima še bolj ambiciozne načrte za uporabo 300 takih vozil do leta 2030.

V prvi fazi so partnerji zavezništva ReFuels' CNG, Scania, NRG Riverside in Reynolds Logistics, tovornjake pa bodo dobavljali številni proizvajalci originalne opreme, s prvotnimi prevozniki, vključno z EV Cargo in FSEW.

Chris Jackson, izvršni direktor Protiuma, je dejal, da podjetje upa, da bo odstranilo ovire za sprejetje tako, da bo proizvajalcem vozil in operaterjem voznih parkov zagotovilo operativne podatke o zmogljivosti prve generacije tovornjakov na gorivne celice. "Naš projekt zagotavlja komercialno sprejemljivo rešitev za zmanjšanje emisij iz prevoza na dolge razdalje, ki je področje sektorja, ki ga je znano težko zmanjšati," je dejal. Prav tako pomeni pomemben mejnik proti ambicioznemu cilju podjetja Protium, da do leta 2030 zmanjša emisije CO2 za 1 milijon ton na leto."

V začetku tega leta (2023) je Protium začel proizvajati vodik v svojem projektu Pioneer One v Južnem Walesu in od takrat polni avtobuse v regiji.

Andrew Reynolds, izvršni direktor Reynolds Logistics, je dejal: "Reynolds Logistics verjame, da bo HyHAUL odlična platforma za prikaz uporabe zelenega vodika za zmanjšanje emisij v industriji težkih tovornih vozil."

Geoff Tomlinson, generalni direktor FSEW, je dejal: "Naš glavni cilj je, da bo naša flota delovala z neto ničelnimi emisijami do konca leta 2024. Trenutno smo s hibridnim tovornjakom na elektriko in stisnjen zemeljski plin dosegli 50 % našega Dodajanje teh tovornjakov na vodikov pogon je prava sprememba igre za nas in za industrijo."

Financiranje je del naložbe britanske vlade v višini 200 milijonov funtov (242,4 milijona dolarjev) za uvedbo do 370 tovornjakov brez emisij po vsej državi.

Minister za promet Richard Holden je dejal: »Tovorni promet in logistika sta v središču našega gospodarstva in prav je, da proslavimo to industrijo ter dobimo priznanje in podporo, ki si jo zasluži. Od spodbujanja tehnologij brez emisij do privabljanja prihodnjih generacij talentov v industriji trdo delamo za spodbujanje inovacij, ustvarjanje delovnih mest in rast gospodarstva z gradnjo svetlejše, bolj inovativne prihodnosti za eno naših najpomembnejših industrij."