Japonska in Južna Koreja nameravata vzpostaviti skupne dobavne verige za ogljično nevtralna goriva, kot sta vodik in amoniak.

Po poročanju Nikkei News naj bi se južnokorejski predsednik Yoon Seok-yul in japonski premier Fumio Kishida, ki se bosta udeležila vrha Azijsko-pacifiškega gospodarskega sodelovanja (APEC) v ZDA, sestala z univerzo Stanford 17. Med tem obiskom bodo razkrili svojo strategijo »Globalna vrednostna veriga vodika in amoniaka«. Finančne institucije bodo pomagale podjetjem iz obeh držav pri zbiranju sredstev za skupna vlaganja v projekte proizvodnje vodika in amoniaka v državah, kot so Bližnji vzhod in Združene države, s ciljem razvoja pomorske dobavne verige za transport teh goriv z vsega sveta z 2030.

Sodelovanje predvideva finančno podporo vlad in javnih finančnih ustanov obeh držav za skupne naložbe v projekte vodika in amoniaka, predvsem v tretjih državah, kot sta Bližnji vzhod in ZDA.

Poleg tega načrt vključuje krepitev dobavne verige pomorskega prometa s ciljem občutnega izboljšanja delovnega okolja za globalno trgovanje z vodikom in amoniakom do leta 2030.

Nikkei je izpostavil industrijske značilnosti, ki si jih delita Južna Koreja in Japonska, ter opozoril na njuno odvisnost od energetsko intenzivnih industrij, kot sta jeklarska in kemična, ter od uvoženega goriva. Pričakuje se, da bo sodelovanje okrepilo zmogljivosti pogajanj o cenah in zagotovilo stabilno oskrbo z gorivom za obe državi.

Uporaba vodika in amoniaka pri zgorevanju ne oddaja ogljikovega dioksida, kar zagotavlja trajnostno rešitev za zmanjšanje ogljika. Industrija se še vedno sooča z velikimi izzivi pri zagotavljanju oskrbe z vodikom in amoniakom, ki jih Japonska in Južna Koreja upata rešiti s partnerstvom.

Poleg tega japonska korporacija Mitsubishi, južnokorejska družba Lotte Chemical in nemški energetski velikan RWE delajo na skupnem projektu proizvodnje 10 milijonov ton amoniaka za gorivo na leto v ZDA. Japonski Mitsui in južnokorejski GS Energy sta prav tako vključena v projekt pod vodstvom ABU Dhabi National Oil Company, ki naj bi proizvedel milijon ton amoniaka na leto.

Clarksonovi podatki kažejo, da sta trenutno v gradnji samo dve posodi za gorivo z amoniakom, obe imata 45.000 kubičnih metrov, ki ju je zgradil Hyundai Mipo za belgijskega ladjarja Exmar LPG BVBA. Zmogljivost LPG prevoznik; Poleg tega je NCL Oslofjord nedavno napovedal, da bo leta 2026 imel kontejnersko ladjo na amoniak. Trenutno deluje 8 ladij na vodikovo gorivo s skupno nosilnostjo 10.514 ton, vključno s patruljno ladjo za celinske reke "Three Gorges Hydrogen Boat". 1" zgradila Kitajska; Na voljo je 18 ladij za vodikovo gorivo s skupno nosilnostjo 52.660 ton, od tega je ena ladja za prevoz posadke, ki jo je prevzela naša ladjedelnica, in ena je vlačilec, ki jo je prevzela japonska ladjedelnica.