Daimler Trucks v sodelovanju z Masdarjem načrtuje izvoz zelene tekoče vodika v Evropo

Daimler Trucks in Masdar sta sporočila, da bosta raziskala izvedljivost izvoza tekoče zelene vodika iz Združenih arabskih emiratov v Evropo.

Glede na memorandum o soglasju (MOU), podpisan med obema podjetjem, bosta obe podjetji ocenili izvoz vodika in ga nameravali do leta 2030 dostaviti v Evropo.

Masdar, Abu Dabi's Future Energy Company, je vložil ali se zavezal k več kot 30 milijardami dolarjev projektov po vsem svetu in ima ambiciozne načrte rasti. Masdar do leta 2030 namerava doseči 100GW. Trenutna zmogljivost skupne proizvodnje električne energije je več kot 20 GW.

Daimler Trucks želi doseči strategijo z dvojnim korakom, ki jo poganjajo vodik in čista moč baterije, kar kaže na izvedljivost tekočih vodikovih aplikacij na cesti. Prototipni tovornjak Daimler Mercedes-Benz Genh2 je opravil 1.047 km v tekoči uporabi vodika v Nemčiji.

Mohamed Jameel Al Ramahi, izvršni direktor Masdarja, je dejal, da naj bi sporazum znatno zmanjšal emisije CO2 iz cestnega tovornega prometa v Evropi in podprl ZAE, da postanejo vodilni na trgu z nizkim ogljikovodikom do leta 2031. To je v skladu s pristopom Masdarja, ki je "pametno" pristopal k strateškemu partnerju.

Daimler Trucks se zavezuje k podpori pariškega podnebnega sporazuma, saj želi doseči nevtralnost CO2 pri vozniških operacijah vseh tovornjakov in avtobusov do leta 2039 na svojih osnovnih svetovnih trgih (Evropa, ZDA in Japonska). Sporazum podpira ambicijo ZAE, da do leta 2031 postane glavni proizvajalec in dobavitelj na trgu z nizkim ogljikovodikom, pa tudi evropske cilje za zmanjšanje emisij zelenih pogodb.