Tesla: Vodikova energija je nepogrešljiv material v industriji

Teslin dan vlagateljev 2023 je potekal v tovarni Gigafactory v Teksasu. Izvršni direktor Tesle Elon Musk je razkril tretje poglavje Teslinega "glavnega načrta" - celovit premik k trajnostni energiji, katerega cilj je doseči 100-odstotno trajnostno energijo do leta 2050.

Načrt 3 je razdeljen na pet glavnih vidikov:

Popoln prehod na električna vozila;

Uporaba toplotnih črpalk v gospodinjstvu, komercialnem in industrijskem sektorju;

Uporaba visokotemperaturnega shranjevanja energije in zelene vodikove energije v industriji;

Trajnostna energija za letala in ladje;

Napajajte obstoječe omrežje z obnovljivo energijo.

Na dogodku sta tako Tesla kot Musk prikimala vodiku. Plan 3 predlaga vodikovo energijo kot bistveno surovino za industrijo. Musk je predlagal uporabo vodika za popolno zamenjavo premoga in dejal, da bi bila določena količina vodika potrebna v sorodnih industrijskih procesih, ki zahtevajo vodik in ga je mogoče proizvesti z elektrolizo vode, vendar je vseeno dejal, da vodika ne bi smeli uporabljati v avtomobilih.

Po Muskovih besedah ​​obstaja pet področij dela, vključenih v doseganje trajnostne čiste energije. Prvi je odpraviti fosilno energijo, doseči uporabo obnovljive energije, preoblikovati obstoječe elektroenergetsko omrežje, elektrificirati avtomobile in nato preiti na toplotne črpalke ter razmišljati o tem, kako prenašati toploto, kako uporabljati vodikovo energijo, in končno razmišljati o tem, kako elektrificirati letala in ladje, ne le avtomobile, da bi dosegli popolno elektrifikacijo.

Musk je tudi omenil, da lahko zdaj storimo veliko stvari, z uporabo različnih tehnologij, da bi vodik neposredno nadomestil premog, tako da je mogoče izboljšati proizvodnjo jekla, neposredno reducirano železo je mogoče uporabiti za izboljšanje industrijskih procesov in končno, druge zmogljivosti v talilnice je mogoče optimizirati za doseganje učinkovitejše redukcije vodika.

"Grand Plan" je pomembna strategija Tesle. Pred tem je Tesla avgusta 2006 in julija 2016 izdal "Grand Plan 1" in "Grand Plan 2", ki sta v glavnem zajemala električna vozila, avtonomno vožnjo, sončno energijo itd. Večina zgornjih strateških načrtov je bila uresničena.

Načrt 3 je zavezan trajnostnemu energetskemu gospodarstvu s številčnimi cilji za njegovo dosego: 240 teravatnih ur skladiščenja, 30 teravatov obnovljive električne energije, 10 trilijonov dolarjev naložb v proizvodnjo, polovica porabe goriva v energiji, manj kot 0,2 % zemlje, 10 % svetovnega BDP leta 2022, s čimer bomo premagali vse izzive glede virov.

Tesla je največji proizvajalec električnih vozil na svetu in njegova prodaja izključno električnih vozil je uspešna. Pred tem je bil do vodika in vodikovih gorivnih celic močno skeptičen izvršni direktor Tesle Elon Musk, ki je svoj pogled na "zaton" razvoja vodika javno izrazil na številnih družbenih platformah.

Pred tem se je Musk na dogodku po napovedi Toyotine vodikove gorivne celice Mirai posmehoval izrazu "gorivna celica" kot "norčna celica". Vodikovo gorivo je primerno za rakete, ne pa tudi za avtomobile.

Leta 2021 je Musk podprl generalnega direktorja Volkswagna Herberta Diessa, ko je na Twitterju razstrelil vodik.

1. aprila 2022 je Musk tvitnil, da bo Tesla leta 2024 prešel z električne energije na vodik in dal na trg svoj model H na vodikove gorivne celice – v resnici Muskova prvoaprilska šala, ki se je znova norčevala iz razvoja vodika.

V intervjuju za Financial Times 10. maja 2022 je Musk dejal: "Vodik je najbolj neumna ideja za shranjevanje energije," in dodal: "Vodik ni dober način za shranjevanje energije."

Tesla že dolgo ni nameravala vlagati v vozila na vodikove gorivne celice. Marca 2023 je Tesla vključil vsebino, povezano z vodikom, v svoj "Grand Plan 3", ki se osredotoča na razvoj načrta trajnostnega energetskega gospodarstva, ki je razkril, da Musk in Tesla priznavata pomembno vlogo vodika pri transformaciji energije in podpirata razvoj zelenega vodika.

Trenutno se svetovna vozila na vodikove gorivne celice, podporna infrastruktura in celotna industrijska veriga hitro razvijajo. Po predhodnih statističnih podatkih China Hydrogen Energy Alliance je do konca leta 2022 skupno število vozil na gorivne celice v večjih svetovnih državah doseglo 67.315, kar pomeni 36,3-odstotno medletno rast. Število vozil na gorivne celice se je povečalo z 826 leta 2015 na 67.488 leta 2022. V zadnjih petih letih je letna stopnja rasti spojin dosegla 52,97 %, kar je v stabilnem stanju rasti. Leta 2022 je obseg prodaje vozil na gorivne celice v večjih državah dosegel 17.921, kar je 9,9 odstotka več kot leto prej.

V nasprotju z Muskovim razmišljanjem IEA vodik opisuje kot "večnamenski nosilec energije" s široko paleto aplikacij, vključno z industrijskimi in transportnimi aplikacijami. Leta 2019 je IEA izjavila, da je vodik ena od vodilnih možnosti za shranjevanje obnovljive energije, obljublja pa se, da bo najcenejša možnost za shranjevanje električne energije za več dni, tednov ali celo mesecev. IEA je dodala, da lahko vodik in goriva na osnovi vodika prenašajo obnovljivo energijo na velike razdalje.

Poleg tega javne informacije kažejo, da je do zdaj vseh deset največjih avtomobilskih podjetij s svetovnim tržnim deležem vstopilo na trg vozil na vodikove gorivne celice in s tem odprlo poslovni načrt na področju vodikovih gorivnih celic. Trenutno, čeprav Tesla še vedno trdi, da vodika ne bi smeli uporabljati v avtomobilih, 10 najboljših avtomobilskih podjetij na svetu po prodaji uvaja posel z vodikovimi gorivnimi celicami, kar pomeni, da je bila vodikova energija prepoznana kot prostor za razvoj v transportnem sektorju. .

Povezano: Kakšne so posledice vseh 10 najbolje prodajanih avtomobilov, ki postavljajo vodikova dirkališča?

Na splošno je Hydrogen eno vodilnih svetovnih avtomobilskih podjetij, ki je izbralo tir prihodnosti. Trenutno reforma energetske strukture spodbuja globalno verigo industrije vodikove energije, da se poda na širšo stopnjo. V prihodnosti bodo z nenehno zrelostjo in industrializacijo tehnologije gorivnih celic, hitro rastjo povpraševanja na nižji stopnji, nenehnim širjenjem obsega proizvodnje in trženja podjetja, nenehno zrelostjo nabavne verige na zgornjem delu oskrbne verige in nenehno konkurenco udeležencev na trgu stroški in cena gorivnih celic bo hitro padla. Danes, ko se zagovarja trajnostni razvoj, bo imela vodikova energija, čista energija, širši trg. Prihodnja uporaba nove energije bo zagotovo večnivojska in vozila na vodikovo energijo bodo še naprej pospeševala tempo razvoja.