10 gigavatov! Nemčija dokonča novo strategijo za pospešitev širjenja vodikove energije

V kontekstu pospeševanja uresničevanja cilja dvojnega ogljika je vodikova energija postala temni konj na področju naložb v transformacijo energije. Nemški sindikat semaforjev se je dogovoril o novi strategiji širitve vodika. V skladu z osnutkom nacionalne vodikove strategije, ki je bila razkrita 12. julija 2023, se bo Nemčija držala svojih ciljev vodikovega gospodarstva do leta 2030 in naprej ter pospešila, da bo omogočila več manevrskega prostora pri prehodu s fosilnih goriv na obnovljive vire energije. Istega dne je dvanajst glavnih operaterjev cevovodov v Nemčiji predstavilo skupni načrt za hiter razvoj vsedržavnega omrežja cevovodov za vodik.

Po novem načrtu nemške vlade bo imela vodikova energija v prihodnosti vlogo na vseh pomembnih področjih. Nova strategija začrta akcijski načrt za izgradnjo trga do leta 2030. Poleg industrije in prometa se bo vodik v prihodnje uporabljal tudi za oskrbo z energijo in ogrevanje stavb, vendar naj bi imel vodik pri ogrevanju podrejeno vlogo.

Vlada bo načrte obravnavala julija, predstavniki industrije in politike pa imajo do 28. julija čas za pripombe na načrte. Prejšnja nemška vlada je leta 2020 predlagala prvo različico svoje nacionalne vodikove strategije. Vlada zdaj želi pospešiti prizadevanja za izgradnjo nacionalnega vodikovega omrežja in zagotoviti, da bo v prihodnosti z uvoženimi dodatki na voljo dovolj vodikove energije. Elektrolitska zmogljivost za proizvodnjo vodika se bo do leta 2030 povečala s 5 GW na najmanj 10 GW.

Ker Nemčija še zdaleč ne more sama proizvesti dovolj vodika, se bodo nadaljevale strategije uvoza in skladiščenja. Nova strategija navaja, da je treba do leta 2027/28 ustvariti začetno omrežje z več kot 1.800 km naknadno opremljenih in novih vodikovih vodikov. Proge bodo delno podprte s programom Pomemben projekt skupnega evropskega interesa (IPCEI) in vgrajene v 4500 kilometrov dolgo vseevropsko vodikovo omrežje. Do leta 2030 bi morali biti vsi večji centri za proizvodnjo, uvoz in shranjevanje električne energije povezani z ustreznimi strankami, vodik in njegovi derivati ​​pa se bodo uporabljali zlasti v industrijskih aplikacijah, težkih gospodarskih vozilih ter vedno bolj v letalstvu in ladijskem prometu.

Oblikuje se 11.200 km dolga vodikova avtocesta

Da bi zagotovili, da se lahko vodik prenaša na velike razdalje, je 12 glavnih upravljavcev cevovodov v Nemčiji 12. predstavilo tudi načrtovani skupni načrt za nacionalno vodikovo omrežje. Naš cilj je čim več predelati, ne graditi novega. Barbara Fischer, predsednica nemškega operaterja prenosnega sistema (FNB), je dejala. Več kot polovica bodočega vodikovega voda bo spremenjena iz sedanjega plinovoda.

Po trenutnih načrtih bo omrežje vključevalo skupno dolžino 11.200 km cevovodov in naj bi začelo delovati do leta 2032. FNB ocenjuje, da bodo stroški v milijardah evrov. Nemško zvezno ministrstvo za gospodarstvo uporablja izraz vodikova superhitra cesta za opis načrtovanega cevovodnega omrežja. Osrednje omrežje Hydrogen bo pokrivalo območja v Nemčiji, za katera je trenutno znano, da porabljajo in proizvajajo velike količine vodika, in tako povezovalo osrednje lokacije, kot so velika industrijska središča, skladišča, elektrarne in uvozni koridorji.

V še nenačrtovani drugi fazi, iz katere se bo v prihodnje razvejalo vse več lokalnih distribucijskih omrežij, bo do konca letošnjega leta v Zakon o energetiki vključen celovit načrt razvoja vodikovega omrežja.

Ker je vodikovo omrežje v veliki meri zapolnjeno z uvozom, se nemška vlada že pogovarja z več velikimi tujimi dobavitelji vodika. Velike količine vodika bodo verjetno dobavljene po cevovodih na Norveškem in Nizozemskem. Središče zelene energije Wilhelmshaven že gradi velike infrastrukturne projekte za dostavo vodikovih derivatov, kot je amoniak, z ladjami.

Strokovnjaki so skeptični, da bo na voljo dovolj vodika za večkratno uporabo. Vendar pa v industriji operaterjev cevovodov vlada optimizem: ko bo infrastruktura vzpostavljena, bo pritegnila tudi proizvajalce.