V Braziliji so zagnali prvo hidrogenacijsko postajo za reforming etanola

10. avgusta je bila v kampusu Univerze v Sao Paulu (USP) v Braziliji zagnana prva poskusna bencinska postaja za obnovljivi vodik (H2) na osnovi etanola.

Covering an area of 425 square meters, the pilot plant can produce 4.5 kilograms of hydrogen per hour and fuel up to three buses and one light vehicle. Under the terms of research and development established by Brazil's National Agency for Oil, Gas and Biofuels (ANP), Shell Brazil will provide an investment of R $50 million (approximately $10 million) for the research and development project. The station was developed in collaboration between Hytron, Raizen, SENAI CETIQT and the University of Sao Paulo through the Greenhouse Gas Innovation Research Center (RCGI). To test the feasibility of the project, a memorandum of understanding was also signed with Toyota. The experimental site is expected to be operational in the second half of 2024.

"Cilj tega inovativnega projekta je poskusiti dokazati, da je etanol lahko sredstvo za proizvodnjo obnovljivega vodika z uporabo obstoječe logistične opreme v industriji." Tehnologija lahko pomaga razogljičiti industrije, ki porabljajo energijo iz fosilnih goriv, ​​«je dejal Cristiano Pinto da Costa, izvršni direktor Shell Brazil.

Equipment to be installed at the site includes an ethanol steam reformer developed and manufactured by Hytron. It is in this facility, through a chemical process called steam reforming, that ethanol will react with water inside the reactor at specific temperatures and pressures to convert ethanol into hydrogen. "We contributed Hytron's pioneering technology in Brazil to demonstrate a disruptive solution through which ethanol to hydrogen will play a more significant and impactive role in the local and global energy transition," said Daniel Lopes, Commercial director of Hytron.

Med delovanjem eksperimentalne postaje bodo raziskovalci preverjali emisije in izračune stroškov procesa proizvodnje vodika. "Naša trenutna ocena je, da so stroški proizvodnje vodika iz etanola primerljivi s stroški proizvodnje vodika z reformingom zemeljskega plina, kot je bilo storjeno v Braziliji. Po drugi strani pa so njegove emisije primerljive s postopkom hidroelektrične elektrolize za vetrno energijo, " je dejal Julio Menegini, znanstveni direktor RCGI.

Etanol, potreben za proizvodnjo vodika, bo dobavljal Raizen, največji svetovni proizvajalec etanola iz sladkornega trsa. Trenutno se etanol od proizvodne lokacije do cilja prevaža s tovornjaki cisternami, katerih prostornina je 45.000 litrov (kar ustreza približno 6.000 kilogramom vodika). To vozilo z enakimi specifikacijami lahko prevaža le 1500 kilogramov plinastega stisnjenega vodika, le četrtino prejšnjega. Druga prednost te rešitve je, da jo je zaradi nižjih stroškov transporta biogoriv enostavno globalno ponoviti. Ricardo Mussa, izvršni direktor podjetja Raizen, verjame, da bo "obnovljivi vodik, proizveden iz etanola, igral pomembno vlogo v energetski matriki v prihodnjih desetletjih, predvsem zato, ker močno zmanjšuje izzive transporta in distribucije izdelkov." Obnovljivi vodik lahko izkoristi obstoječo infrastrukturo za etanol na bencinskih črpalkah, da zagotovi hitro, trajnostno in varno oskrbo vozil z gorivom."

Inštitut SENAI za biosintezo in inovacije vlaken SENAI CETIQT bo izvajal računalniške simulacije za izboljšanje učinkovitosti naprave, odkrivanje priložnosti za izboljšave in povečanje hitrosti pretvorbe etanola v obnovljivi vodik. "Zelo smo navdušeni, da smo del tega revolucionarnega projekta. Osredotočeni bomo na napredne rešitve in biogospodarstvo ter tesno sodelovali z našimi partnerji, da bi optimizirali reformer etanola in pomagali Braziliji in svetu uresničiti to obetavno tehnologijo," je dejal Vodja inštituta Jo Levinson. o Bruno Bastos.

Vodik, proizveden na lokaciji, bo poganjal avtobuse družbe Sao Paulo Metropolitan Transport Company (EMTU/SP), ki delujejo le v univerzitetnem kampusu. Da bi preizkusili delovanje vodika, je Toyota projektu zagotovila Mirai, prvo veliko komercialno vozilo na vodik na svetu. "Brazilija je močan zagovornik biogoriv. Vodik vidimo kot čist, obnovljiv vir energije, ki ima pomembno vlogo pri zmanjševanju emisij CO2. Naše sodelovanje pri tem projektu je prvi korak za podjetje, da preizkusi uporabo te nove tehnologije v "Zainteresirani smo in smo pripravljeni sodelovati z državno vlado, da bi omogočili trajnostni transport z uporabo obnovljivega vodika, pridobljenega iz etanola," je dejal Rafael Chang, izvršni direktor Toyote Brazil.